L’autobús va desaparèixer de l’illa de vianants de manera definitiva el passat dimarts però, a causa de les tasques de desmuntatge de les infraestructures de la Festa Major, els nous recorreguts no s’han pogut implantar de manera completa fins aquest dijous. Mentrestant, els vehicles s’han hagut de desviar de forma provisional per la C-1413.
Des d’aquest dijous, les línies L1 i L4 ja poden aturar-se a les noves parades del Rubí+D, el carrer Torrijos, el passeig de la Riera, la Policia Nacional i el Bullidor. A més, l’aparcament del Rubí+D s’ha reasfaltat i s’hi ha habilitat una rotonda perquè els busos hi puguin girar. Això ha obligat a redistribuir les places d’estacionament d’aquest espai.
A banda d’aquesta novetat, s’ha desplaçat la parada que fins ara hi havia a la rotonda de l’Escardívol. Ja no s’hi aturaran els busos urbans però tampoc la línia interurbana B8, que tindrà com a referència la nova parada Riera-Guardiet.
Mentre es consoliden tots aquests canvis, l’Ajuntament està treballant per informar la ciutadania sobre les novetats. Així, se n’està fent difusió a les mateixes parades, dins dels autobusos i a l’Oficina d’Atenció al Ciutadà (OAC). A més, el consistori ha iniciat la distribució de fulletons als barris per informar els usuaris sobre els canvis que afecten específicament la seva zona.
La regidora de Mobilitat, Belén Meneses, ha defensat les modificacions implantades a la xarxa de transport urbà i, en concret, la retirada del bus de l’illa de vianants: “Significa fer un pas més en la peatonalització de l’illa, una aposta clara per la mobilitat sostenible i pels vianants [...]. Volem una ciutat on hi hagi convivència entre vehicles i vianants, però on el gran protagonisme sigui dels vianants”.
Meneses ha assenyalat també els beneficis que suposa que els nous recorreguts de l’autobús acostin els barris al Centre, i molt especialment al Mercat. Segons ha explicat la regidora, els estudis de mobilitat encarregats per l’Ajuntament van demostrar que molta gent d’altres zones de la ciutat agafaven el bus per anar al Centre però no baixaven a l’illa, sinó a les parades adjacents. De fet, tal com ha detallat Meneses, força gent de Ca n’Oriol i de la Zona Nord, per exemple, baixaven a la parada del carrer Sant Cugat però amb la intenció de pujar fins al Mercat. És per això que la regidora considera un encert que s’hagi potenciat l’accés del bus a aquest equipament comercial.
La línia L5 (Can Rosés-Estació Rubí+D) ha deixat de passar per l’avinguda de l’Estatut, fent el nou recorregut pel traçat de la línia L2 (sentit Vallhonrat). La línia L4 segueix l'itinerari de l'L2 en sentit contrari, però després de la parada Magallanes puja pel c/ Torres Oriol fins enllaçar amb l’avinguda de l’Estatut, perdent només les parades actuals d’Aribau i Camí de Ca n’Oriol.
Belén Meneses, regidora de Mobilitat
{mp3}talls_noticies/2013_juliol/2013_07_04_bus_belen1{/mp3}
{mp3}talls_noticies/2013_juliol/2013_07_04_bus_belen2{/mp3}
