El conseller ha visitat aquest dimecres les instal·lacions del centre rubinenc, així com el nou comboi de la sèrie 113, que durant els propers sis mesos iniciarà un període proves de circulació per la línia del Vallès en horari nocturn. Ja de cara a la tardor, i segons ha explicat el president dels Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, Enric Ticó, s’aniran afegint la resta d’unitats fins arribar a les 24, que suposen una inversió de més de 150 milions d’euros. Quan es completi l’entrada en servei dels nous combois, la flota de la línia estarà formada per 52 trens: 24 de la nova sèrie 113, 22 de la sèrie 112 i 6 de la 111.
Enric Ticó ha comentat aquest dimecres al migdia i a l’interior del mateix tren, que els combois estan pensats essencialment per als usuaris, ja que són més còmodes, tenen més capacitat (780 persones), una distribució de seients disposats en tertúlies de quatre, una millor accessibilitat, i una millor seguretat i informació. Els trens disposaran d'unes pantalles on els passatgers podran consultar informació de les següents parades i de possibles incidències en la línia.
A més, els nous combois permetran estalviar-se fins al 50% de l’energia que consumeixen gràcies al sistema de frenada i incorporen càmeres de seguretat per controlar l’interior dels trens. Tot plegat, segons el conseller de Territori i Sostenibilitat, perquè el Govern català té molt clara la seva aposta pel transport públic.
Un altre dels objectius de la nova flota de trens que recorreran la línia del Vallès és descongestionar i absorbir tota la demanda que suposaran els perllongaments de Terrassa i Sabadell.