El Consell de Ministres ha aprovat aquest dimarts el compromís de despesa per finançar la construcció dels intercanviadors ferroviaris entre l'R8 de Rodalies i els Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) a Rubí i Sant Cugat. La planificació s'ha desencallat dos anys després de la signatura d'un conveni entre la Generalitat i la Moncloa, un temps durant el qual s'han renovat els dos executius. El projecte està llest ara per incloure's als pròxims pressupostos generals de l'Estat; uns comptes que no és clar quan veuran la llum, ja que el govern de Pedro Sánchez treballa amb el pressupost prorrogat i sense perspectives d'un acord a curt termini.
✍🏼 David García Entrena
Recordem que les obres preveuen fer un intercanviador que permeti als viatgers fer transbordaments amb facilitat entre l'estació de Rubí Can Vallhonrat (R8 de Rodalies) i la d'Hospital General (S1 dels FGC). Una segona construcció permetria connectar també les estacions de Sant Cugat Coll Favà (R8) i Volpelleres (S2 dels FGC). Una infraestructura relativament senzilla però molt reclamada alt territori, ja que suposaria una millora considerable de les possibilitats de connexió a la xarxa vallesana de transport públic.
L'alcaldessa de Rubí, Ana María Martínez, ha explicat aquest dimarts en conèixer la decisió del Consell de Ministres que es tracta d'una bona notícia: "Era una necessitat que feia molt temps que rondava però que no s'acabava de posar negre sobre blanc; ara ja ho tenim i ens felicitem":
Quin serà el procediment?
L'aprovació de la senda pressupostària per part del Consell de Ministres obre la porta a la signatura d'un conveni entre la Generalitat i l'Estat. L'acord repartirà les funcions de cada administració: el govern català s'encarregarà de licitar i executar les obres, mentre que l'executiu central farà els projectes i finançarà els treballs una vegada tingui pressupostos. Les dues administracions ja han acordat el text del conveni, segons explica el Ministeri.
El valor estimat dels intercanviadors és de 36 milions d'euros. El Ministeri de Transport destinarà 20 milions a les obres i 1 milió a la redacció dels projectes. Els 15 milions restants aniran per als treballs que hagi de fer Adif, la propietària de la línia de Rodalies, en les seves infraestructures.
A l'espera de l'augment de freqüències
Els intercanviadors augmentarien notablement les possibilitats de l'estació de Rubí Can Vallhonrat, actualment infrautilitzada, amb només un tren per hora. El Govern es va comprometre fa uns mesos a augmentar la freqüència de pas a la mitja hora; fet que, sumat a la possibilitat d'interconnexió amb els Ferrocarrils, farien de l'R8 una opció més versàtil per a molts viatgers. L'Ajuntament de Rubí i altres consistoris afectats van recordar per carta recentment a la Generalitat el seu compromís de potenciar aquesta línia.
