Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) està reforçant la catenària al tram entre Sant Cugat i Rubí, a la línia Barcelona-Vallès dins del Pla d’Adaptació al Canvi Climàtic que l’empresa està realitzant a les seves línies. La idea és adaptar al canvi climàtic les seves infraestructures fins el 2026 a partir d’una diagnosi prèvia que ha fet la companyiya de l’estat de les mateixes.
.jpg?tr=h-500,fo-auto)
✍🏼 Redacció
Els treballs consisteixen en substituir els equips de compensació mecànica dels conductors de catenària, es a dir, el sustentador i els fils de contacte, que ara mateix són simples, per equips de compensació dobles. Una doble subjecció que farà incrementar la fiabilitat de la catenària davant diferències tèrmiques extremes. De fet, aquestes obres ja es van fer al 2022 al tram entre Sarrià i Les Planes, a la línia Barcelona-Vallès. L’any passat aquesta substitució es va fer al tram entre Les Planes i Sant Cugat, en la mateixa linia. De cara al futur, està previst que els treballs es realitzin a la totalitat de la linia Barcelona-Vallès des d’ara i fins el 2028.
Pla d’Adaptació al Canvi Climàtic
El Pla d’Adaptació al Canvi Climàtic pretén treballar dues grans línies d’actuació que es complementen: la reducció i la progressió del canvi climàtic; i l’adaptació, per minimitzar els efectes actuals i futurs del canvi climàtic. Això vol dir implicaccions per minimitzar els efectes de precipactions importants o d’onades de calor amb temperatures extremes i ràfegues de vent molt fortes.
La majoria d’accions passen per una renovació de les instal·lacions, equipaments i localitzacions que duu a terme FGC. A la pràctica, moltes de les actuacions ja s’estan executant des de fa anys com la reducció de gasos amb efecte hivernacle i la descarbonització de la mobilitat.
